Область применения передач с зацеплением Новикова

Содержание

Введение
1.Достоинства и реальные показатели зацепления Новикова
2.Физические основы зацепления Новикова
Заключение
Список литературы

Введение

Создание Михаилом Леонтьевичем Новиковым в середине 20-го века оригинальной системы зубчатого зацепления как альтернативы эвольвентному зацеплению носило революционный характер, сопровождалось всплеском масштабных исследований и крупными (в СССР на государственном уровне) инвестициями, многоплановыми отраслевыми проектами и показательными примерами промышленной реализации. Одними из самых весомых достоинств зацепления Новикова считались необычайно большой запас по контактной прочности зубьев и, как следствие, высокая конструктивная гибкость. Вот почему открывалась перспектива столь широкого распространения зацепления Новикова, «...начиная от высоконапряженных передач большой мощности в транспортной технике (в самолетах, кораблях, электровозах, автомобилях, танках и пр.) и кончая недорогими передачами для сельскохозяйственных машин...».
Яркая геометро-кинематическая идея и выдающиеся потенциальные показатели ее эффективности (при большой коммерческой значимости прогресса в зубчатых передачах для мировой экономики) подняли престиж советской (российской) науки во всем мире, а в СССР заслуги М.Л. Новикова по достоинству были отмечены Ленинской премией.